元スレ
1ミラ(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]2019/08/18(日) 08:48:24.57ID:0K4D3iZi0●?2BP(8000)
８日の電話会見で、
ウーバー幹部は日本市場について
「ウーバーイーツは日本で信じられないぐらいうまくいっている」と語った。
画像
https://i.imgur.com/dSJkTWp.jpg
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM8955GDM89UHBI010.html
多くの国が自国のライバル社をおいて
ウーバーを撤退させてるのに
なんで日本ではこいつらを流行らせること前提になってんだ？
アップル信者になることや
amazonや
グーグル アンドロイドOS
アメリカの大手配信サービスであるNetflix
Microsoft ウィンドウズ
マクドナルド🍔使うことが
日本にまったくメリットないって
多くの日本人が気づいてない
なんか自分らがチームアメリカの一員みたいに勘違いしてる日本人が多いけど
アメリカ人からみたら
親米だけが取り柄の何もできないフィリピン人と同じだから
271高輝度青色変光星(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/08/19(月) 14:56:17.54ID:4fIlsE2n0
緑のロゴ入りカバン、黒のロゴ無しに変えただろ。
卑怯な会社。
209ジュノー(やわらか銀行) [IT]2019/08/18(日) 18:08:56.21ID:2/M4oKtH0
自動運転の車が出たらタクシー運転手は要らなくなる
要人を運ぶ時や結婚式なんかのイベントの時だけ運転席に乗って、後ろのドア開けたりする形だけの人がいればいい
その人は運転しないから免許もなくていい
そもそも日本のタクシー乗ってまた乗りたいと思える運転手に当たった事は数える程しかないぞ
149ブレーンワールド(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/08/18(日) 10:42:33.35ID:J1hnWBHw0
一件の受け取りから配達まで何分見込んでて、一件幾ら貰えるの？
9クェーサー(関東地方) [US]2019/08/18(日) 08:52:08.16ID:J4YCTM5+0
早くタクシー業界もぶっ潰してほしい
ウーバー応援してるよ
83青色超巨星(空) [EU]2019/08/18(日) 09:38:46.47ID:DCS280oL0>>9
それによって優良ドライバーが恩恵を受けるのなら大いに賛成するわ
これはUber側だけでなく行政とタッグを組んで法制化努めて貰いたい
88ビッグクランチ(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/08/18(日) 09:43:32.39ID:IBSEFcUU0>>83
優良ドライバーが消えるよ
これはどの業界でも同じでしょ
大規模緩和すればアホのがどうやっても増えるんだから
92青色超巨星(空) [EU]2019/08/18(日) 09:48:09.00ID:DCS280oL0>>88
良くできた評価システムを構築できれば良いんだけど日本人にやらせるとダメなシステムが出来上がる可能性があるよね
その点アメリカや中国人は上手いことシステムをつくれるんだよね
国民性かな？
97ビッグクランチ(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/08/18(日) 09:51:21.19ID:IBSEFcUU0>>92
中国も問題起きて規制の方向
ライドシェア認可も一桁%程度らしい
厳しくなった
102青色超巨星(空) [EU]2019/08/18(日) 09:56:18.55ID:DCS280oL0>>97
中国は規制とはいえ現状日本よりはるかに緩いのは確かだからね
それと彼らの評価システムは本当に凄いよ
あれは他人を徹底的に信用出来ないドライな社会だからこそ出来た非情に優秀なシステムだわ
だから俺はなあなあでウエットでばか正直な日本人には出来ないシステムだと思ってる
104ビッグクランチ(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/08/18(日) 09:58:43.85ID:IBSEFcUU0>>102
評価だけで問題は防げないから規制になった
113青色超巨星(空) [EU]2019/08/18(日) 10:04:27.48ID:DCS280oL0>>104
今や中国の評価システムは彼の国で完全に社会に根付いてると思うよ
ヤバいくらいに
日本にもあって良いかなと思ってしまったわ
出張した時に実感したんだけど
165タイタン(福島県) [US]2019/08/18(日) 11:33:26.01ID:u7dSwFDB0>>113
Aliの評価見てると信用ならんけどな。
228ミラ(茸) [GB]2019/08/18(日) 19:56:31.20ID:CY6zOCeQ0>>9
>>83
法人タクシー業界の二枚舌
ライドシェア解禁で日本のタクシー「業界」は潰れないよ
黒船uberによって個人タクシーと法人タクシードライバーは専業として成り立たなくなる可能性があるけど、既得権益の権化である法人タクシー経営陣にとってライドシェアは経営の助け船どころか宝船だよ
229ビッグクランチ(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/08/18(日) 20:02:42.61ID:IBSEFcUU0>>228
解禁すればほとんどは潰れる
uber以外は基本的に必要すら無くなる
広瀬氏の言う通り舐めてはいけない
そして解禁は断じて認めてはいけない
そもそも業界としては既に認めていないが
232海王星(茸) [GB]2019/08/18(日) 20:38:04.14ID:Ftm3HH0e0>>229
ライドシェア解禁になったらタクシー会社は余ってるタクシーをライドシェア用に外人とかにリースするんじゃないの
運転手不足で半分以上タクシー余ってるんでしょ
自動運転が実用化されればドライバーいらなくなるし、そうなったら配車アプリ会社とタクシー会社が暴利を貪って運転手が搾取されると思うんだけど
234ビッグクランチ(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/08/18(日) 20:49:27.15ID:IBSEFcUU0>>232
タクシー車両既に大手はリースでしょ
だから自動化無人化は考えんでいい
あんなもんは失業者対策や
社会保障の問題が解決出来ないならメリットすらない
235海王星(茸) [GB]2019/08/18(日) 20:57:25.02ID:Ftm3HH0e0>>234
だったらタクシーかライドシェアかであって、タクシー業界は送る車を供給する側になるんだから潰れないんじゃないの？
そもそも自動運転になればタクシーとライドシェアの垣根自体が無くなると思う
個人が1台2台をuberに登録するか、タクシー会社が何十台もuberに登録するかでしょ
237ビッグクランチ(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/08/18(日) 21:07:12.80ID:IBSEFcUU0>>235
何だよそれ
解禁すればuber以外要らんわ
大手の日本交通は辛うじて残るか
42高輝度青色変光星(東京都) [US]2019/08/18(日) 09:18:59.71ID:zDn+qVR20
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